InRoad://Отчеты/Австрия/Lobersberg/Европутешествие. День третий: Grossglockner Hochalpenstrasse

Lobersberg, Австрия

Главной и в-общем-то единственной точкой в Австрии у нас была намечена дорога Grossglockner. Как гласили отзывы в энторнетах, мы должны были увидеть самые завораживающие (из доступных из окна автомобиля) виды в мире. Я не знаю, насколько это правдиво, но мне понравилось безумно.

Итак, мы въезжали с севера, от городка Zell am See. Сначала нас ждал вполне типичный альпийский пейзаж - коровки, красивые домики, зеленая травка - и пологий подъем по дну долины. Но уже ближе к КПП (за въезд берут 28 евро с легкового авто за день) холмы становятся горами, а под колесами начинается настоящий серпантин.

История дороги достаточно необычна. Ее начали строить в 1930 г. году как туристическую дорогу. Как мне кажется, это даже в нынешние времена большая редкость - строить дорогу исходя из единственной цели привлечения туристов. Строители рассчитывали, что в первый год после ее открытия, по ней проедет несколько тысяч автомобилей и около ста тысяч человек. Но их ждал сюрприз. Уже в третий год после открытия здесь побывали 375 тысяч человек и почти сто тысяч автомобилей.

Автопроизводители тестируют тормоза на этой дороге. Мы видели несколько машин с надписями ''Bremsprobe’’ и укутанными в какие-то странные чехлы. Они увешаны разными трубками, которые ведут из салона к колесам. Жалко, что не удалось заглянуть в одну из таких машин и поглядеть, сколько компьютеров напихано в салон.

Кстати, очень много мотоциклов. Наверное, не меньше, чем машин. Суровые хрусты ведут себя до тошноты корректно.

Насколько я понял, мы оказались там в достаточно спокойное в плане количества туристов время, но машин было много. Не настолько много, чтобы были пробки, но очень редки были моменты, когда рядом нет ни одного автомобиля.

Дорога открыта с мая по октябрь. Мне кажется, австрийцы могли бы держать ее открытой для всех и зимой, но видимо они все-таки боятся, что количество улетевших в пропасть туристов будет огромным. Даже в сухую и теплую погоду отвлекаться от баранки водителю категорически не следует. В какой-то момент я чертовски устал от рулежки, а такое случается очень редко.

После Grossglockner в нашей поездке было много горных дорожек, но только здесь была возможность спокойно остановиться почти в любой момент. Везде есть парковочные карманы на пару-тройку машин или даже на целый автопарк. Так что в итоге пассажиры охреневают от количества остановок, а водителю не так обидно, что он ничего не может посмотреть на ходу (от баранки отвлекаться чревато, если кто забыл).

Здесь в горах водится, наверное, куча всякой живности, но только сурок возведен здесь в ранг короля. Они - везде. Скульптуры, рисунки, фотографии, живые ручные и даже диких встретить не проблема.

А в следующей серии я напишу, почему я не испытал восторга от Венеции. Как-то вспомнилось, что еще куча панорам имеется отсюда же. Так что в следующей серии - они. :-)